Galunggung

sopka – Stratovolcano, Indonesia, Sunda-Banda Volcanic Regions

Kde

Indonesia, Sunda-Banda Volcanic Regions

Typ (GVP)

Stratovolcano

Nadmořská výška

2 168 m

Tektonické prostředí

Subduction zone / Continental crust (> 25 km)

Poslední známá erupce

1984

Poloha

-7,250°, 108,058°

Galunggung je zalesněný stratovulkán na západě Jávy, nedaleko města Tasikmalaya. Vybuchuje zřídka, ale ničivě: v roce 1822 zabil přes 4 000 lidí. Proslavila ho erupce z roku 1982, kdy jeho popel zastavil všechny čtyři motory dopravního letadla – a vedla ke vzniku celosvětového systému, který varuje letadla před sopečným popelem. ^{[1, 3, 4]}

Jak vypadá

Svahy sopky rozřezává asi 2 km široký sráz otevřený k východojihovýchodu. Vznikl, když se kdysi zřítila velká část sopky. Trosky se rozlily po rovině pod ní a dodnes z ní vystupují jako množství malých pahorků, kterým se říká „Deset tisíc kopců Tasikmalaye“. ^[1]

Podle GVP se sopka zřítila asi před 4 200 lety. Anglická Wikipedie uvádí jen to, že se tak stalo během posledních 23 000 let. ^{[1, 4]}

Erupce

První erupce zaznamenaná v historii přišla v roce 1822. Pyroklastické proudy – žhavé laviny popela, kamenů a plynů – a lahary (bahnotoky) tehdy zabily přes 4 000 lidí; Wikipedie uvádí 4 011 obětí. GVP ji hodnotí stupněm 5 na stupnici VEI. ^{[1, 4]}

V dubnu 1982 začala série silných výbuchů, která trvala do ledna 1983. Zničila několik vesnic, víc než 60 000 lidí muselo odejít z domovů a pyroklastické proudy i hustý popel napáchaly velké škody. Počet obětí se ve zdrojích liší: GVP uvádí až 30 mrtvých, anglická Wikipedie 18 lidí, kteří zahynuli nepřímo – při dopravních nehodách a hladem. ^{[1, 4]}

Podle souhrnu z roku 1984 (A. Sudradjat a R. I. Tilling) šlo o erupci jen středně velkou, přesto zasáhla životy víc než půl milionu lidí. Při ní zanikla lávová kopule z roku 1918 a asi 2 km pod vrcholem vznikl kráter Warirang, široký skoro jako celé údolí. ^{[2, 1]}

Letadla v popelu

Dne 24. června 1982 vletěl Boeing 747 společnosti British Airways do oblaku popela z Galunggungu asi 150 km od sopky. Všechny čtyři motory se zastavily, protože je ucpal sopečný popel. Letadlo bez tahu kleslo z výšky asi 11 300 m na 3 650 m; pak se posádce podařilo znovu nastartovat tři motory a nouzově, ale bezpečně přistát v Jakartě. Na palubě bylo 263 lidí. ^{[3, 4, 1]}

O tři týdny později, 14. července 1982, se v oblaku popela ocitl i Boeing 747 společnosti Singapore Airlines. Podle Světové meteorologické organizace mu vysadily dva motory, podle Wikipedie tři. I on přistál v Jakartě. ^{[3, 4]}

Obě nehody přiměly Mezinárodní organizaci pro civilní letectví (ICAO) a Světovou meteorologickou organizaci, aby připravily postupy, jak piloty před sopečným popelem varovat. Z nich vyrostla dnešní celosvětová služba International Airways Volcano Watch. ICAO dnes určuje devět center (VAAC), která oblaky popela sledují, mezi nimi v Darwinu, Tokiu nebo Londýně. ^[3]

Monitoring

Protože erupce v letech 1982–1983 trvala dlouho, mohla indonéská vulkanologická služba poprvé provádět soustavné monitorovací studie. Autoři souhrnu z roku 1984 věřili, že zkušenosti pomohou vytvořit pohyblivé týmy, které při příští sopečné krizi rychle rozmístí přístroje. ^[2]

Od erupce v lednu 1984 GVP žádnou další neuvádí. Dne 12. února 2012 byl ale stupeň výstrahy zvýšen na II, protože se změnily podmínky na sopce; 28. května 2012 byl snížen zpět na I (na stupnici o čtyřech stupních). Šlo o první zvýšení od roku 1982. ^{[1, 4]}

Fakta

Oběti erupce 1822

přes 4 000 (Wikipedie: 4 011)

Evakuováno 1982

přes 60 000 lidí

Letadlo bez motorů

British Airways, 24. 6. 1982

Zasaženo erupcí 1982–1983

přes půl milionu lidí

Slovníček

stratovulkán

vysoká kuželovitá sopka složená ze střídajících se vrstev lávy a popela

pyroklastický proud

žhavá směs kamenů, popela a plynů, která se rychle řítí po svahu sopky a spálí vše v cestě

lahar

bahnotok – proud vody, popela a kamení, často po dešti na čerstvém sopečném materiálu

VEI

index vulkanické explozivity, stupnice síly výbuchu od 0 do 8; každý stupeň znamená zhruba desetkrát víc vyvrženého materiálu

lávová kopule

hromada velmi husté lávy, která se vytlačuje z kráteru a neteče daleko

VAAC

Volcanic Ash Advisory Centre – centrum, které sleduje oblaky sopečného popela a varuje před nimi letadla

Zdroje

1. Galunggung, Smithsonian Global Volcanism Program
2. Sudradjat, A., Tilling, R. I.: Volcanic hazards in Indonesia: The 1982–83 eruption of Galunggung. Episodes 7 (1984), č. 2, 13–19, doi:10.18814/epiiugs/1984/v7i2/004 (abstrakt), Episodes (IUGS) (1984)
3. Aviation – Hazards – Volcanic Ash Clouds and Gases, World Meteorological Organization
4. Galunggung, Wikipedia

Text sestaven 2026-10-29, ověřen 2026-10-29.

Údaje o sopce: Smithsonian Global Volcanism Program. Další sopky a průduchy.